机场是一个特殊的行业，和一般企业有明显的不同，其表现在机场还是社会公共服务性设施之一。机场的局部垄断地位早已把机场与竞争分开，人们觉得机场不存在竞争。然而，随着我国机场下放地方政府管理的开启，各地政府为求机场发展避免亏损，各地机场竞争开始显现。　　竞争的存在决定了营销的必要性。从我国机场业目前的整体状况看，“营销理念”并没有完全贯彻实行，大多数停留在生产观念和产品观念阶段上。机场行业的特殊性和体制问题产生的认识差异，使机场管理者在机场营销时间中常显现出概念模糊，手段方法难于把握等困惑，甚至产生对机场营销作用的怀疑。　　机场因为其行业特点，决定了机场客户的多元化，不仅有航空公司，还有旅客、旅行社;同时由于机场作为一个城市的重要公共设施的特性，具有很强的社会性，因此政府可以说是与机场有着密切关系的对象。如何处理好与各方利益相关者之间的关系，如何通过各方面的营销有效地提高机场的吞吐量，从而逐步提升机场的盈利水平，是国内大多数机场发展过程中所亟待解决的问题，然而我国体制的问题造成了机场普遍缺乏营销观念，更没有专人去研究机场营销。　　本文通过列举国外机场体制的主要模式，分析我国机场体制的现状，总结我国机场体制的问题。同时也提出在现有中国机场体制下，所导致的国内机场营销存在的问题。通过对厦门机场竞争环境的分析，剖析自身市场定位，例举厦门机场的营销策略，为国内机场同行提供参考，介绍值得分享和借鉴的经验，最后阐述国内机场开展营销的建议，并展望厦门机场今后的营销发展。