轨道交通是解决城市交通问题的重要手段,而其中的CBTC系统因为缩短了列车的安全运行间隔,提高了运行效率等优点,成为目前研究应用最广泛的列控系统。区域控制器ZC是CBTC的重要子系统,要求具备高度的安全性与可靠性.,必须在应用前对其进行测试。传统的列车运行控制系统的测试不能满足高效和全面的要求,借助于计算机仿真技术对其进行测试能很好的解决这些问题。本文主要是对CBTC区域控制器系统进行分析并采用混合测试方法对其进行测试,主要完成了以下工作:1.建立了一个仿真测试环境,为系统测试搭建一个真实贴近的运行平台。2.对CBTC系统和区域控制器系统进行了深入的分析和说明。3.介绍了混合测试方法的原理,并将其与传统的测试方法进行对比验证。4.采用混合测试方法对区域控制器系统进行分析和测试,包括测试案例的生成和优化以及测试案例的执行和分析评估。混合测试方法相对于传统的测试方法的优点是它根据被测系统的输入变量在系统的功能实现中的不同作用将变量进行分层和优先级的设定,优化了测试案例的生成;并在系统内部设立了状态变量来作为测试时的观测点,用来跟踪测试的进行,便于故障的定位和查询。经过对区域控制器系统进行实际的测试,并且采用归纳总结的办法来对混合测试方法和黑盒测试方法进行比较和分析验证,证明了采用混合测试方法对系统进行测试时即能保证质量,又能提高效率。