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城市内深基坑工程周边建筑环境复杂,深基坑的开挖必然造成周边建筑的变形。本文结合了沙坪坝铁路枢纽综合改造深基坑工程,建立了模拟深基坑开挖支护施工过程的有限元模型,并对该深基坑工程的施工过程进行了位移、应力、塑性应变及其稳定性等方面的分析,研究土体有效应力、位移以及基坑围护结构内力、变形等随基坑开挖加固施工过程的变化情况,并分析了基坑施工过程中的开挖边坡的稳定性；对该深基坑工程周边主要建筑进行了监测,在监测数据的基础上进行了分析,保证施工的顺利进行。主要结论如下：(1)通过PLAXIS有限元软件对施工过程进行模拟,分析施工过程中的位移变化趋势,结果表明,随着基坑工程的开挖及加固逐步进行,边坡土体的应力、变形及围护结构应力等也随之改变,水平位移在第一步开挖时最大,且最大值位于1#挡土墙最上端,随后逐渐减小,趋于稳定,水平位移最大值为2.85mm,产生这种趋势的原因可能是锚杆及挡墙加固的原因。(2)通过PLAXIS有限元软件对施工过程进行模拟,分析施工过程中的有效应力及塑性区的变化趋势,结果表明,开挖过程中塑性区主要集中于锚杆锚固段附近、土层交接面以及开挖土体表面与挡土墙接触处：边坡在开挖过程中采取了基坑降水措施,有效应力始终保持在-85kPa左右,保持边坡处于稳定状态。(3)通过PLAXIS有限元软件对施工过程围护结构的内力进行模拟分析,结果表明,挡土墙轴力变化主要受锚杆以及墙侧土体影响,由于锚杆拉力作用,随着开挖深度的增加,挡土墙轴力由下端集中逐渐变化为沿挡土墙均匀分布；且挡土墙剪力分布沿墙身有着明显的突变；在开挖过程中,挡土墙弯矩最大值保持稳定状态。(4)通过有限元强度折减法对基坑施工过程中的稳定性进行分析,结果表明,基坑开挖过程,安全系数均大于1.3,符合规范要求；基坑开挖过程中,安全系数存在一定的波动,建议对边坡的位移和内力实时监测。(5)结合分析时间-位移曲线、位移矢量图及人工巡视综合分析,监测数据变化量较小,监测数据波动在测量误差范围内处于随机波动(无明显变形趋势),从地表位移监测点的监测数据和地面巡视情况看,华宇大厦、利得尔大厦目前未受到基坑施工影响,整体处于稳定状态。