随着国民经济的发展,城市环境污染问题频出,交通中机动车排放的尾气给环境治理带来很大压力,党的十九大也对开展绿色出行行动进行了决策部署,因此对城市居民的通勤现状及影响因素进行研究对促进绿色出行行动具有重要意义。本文旨在依据理论研究-质化研究-实证检验-对策和结论的技术路线,运用扎根理论整理访谈资料并构建出城市居民绿色通勤行为的影响因素模型,设计调查问卷对城市居民的绿色通勤行为现状和心理因素进行调查,得到231份有效问卷并对一些影响因素及驱动机理进行研究,得出的主要结论有:(1)乐观人格倾向对绿色通勤行为具有负向影响作用,环境控制感对绿色通勤行为具有正向影响作用,且乐观人格倾向和环境控制感均可通过绿色通勤意向影响绿色通勤行为。(2)制度情境因素、社会参照规范、通勤属性和通勤期望对绿色通勤意向到绿色通勤行为的转化具有调节作用,当这些因素对个体的影响很大时,会显著增加或减少个体实施绿色通勤行为。(3)受教育水平、工作级别和不同私家车拥有情况等因素可以直接影响个体绿色通勤行为的实施。最后,综合本文实证分析的结果,从提升公众的绿色通勤认知水平、完善绿色通勤政策和公众参与制度、加大基础设施建设和提升服务品质、引导形成积极的社会参照规范、构建合理平衡的职住空间布局等五个方面提出了促进城市居民绿色通勤行为的对策和建议,也为我国政府制定绿色出行政策提供了理论支持。该论文有图5幅,表35个,参考文献80篇。