电动汽车变流器的电热耦合模型及结温改善研究

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随着电动汽车的应用被不断推广,对电动汽车变流器的可靠性要求越来越高。由于电动汽车变流器工作在高温环境(靠近电机),且经常工作于不同工况,负载具有多变性。因而在诸多影响电动汽车变流器可靠性的因素中,功率器件的结温和结温波动是最为重要的因素之一。为了有效地改善电动汽车变流器的可靠性,对功率器件的结温以及结温波动的研究必不可少。本文中建立了电动汽车变流器的电热耦合模型,对电动汽车不同工况下的变流器结温进行仿真估算;同时对电动汽车变流器功率器件的结温改善进行研究。首先,分析并测试了功率器件的开关过程,推导并
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