高速公路随着运营里程不断提高,在道路交通运输领域发挥着越来越重要的作用。而出入口匝道作为高速公路与其它各级公路唯一的连接通道,其相对于高速公路主线来说设计标准较低,约束条件较多,这使得其行车安全性问题日益严重。而随着经济的发展和交通量的提高,其安全状况将进一步恶化。对高速公路匝道的行车安全性进行分析将为实施匝道行车安全技术对策提供科学依据,从而提高整个高速公路的安全水平。本文以高速公路出入口匝道为研究对象,分析了各因素与匝道行车安全之间的关系以及车辆在匝道的各种运行行为,应用运动学理论,分析各种运行方式下的行车安全约束条件。采用改进的加法分析法计算行车危险系数,并利用已有事故数据的统计分析结果探询匝道行车安全的技术对策,选取模糊综合评价方法建立匝道安全评价模型,采用模糊统计分析的方法计算各评价因素的分级标准。文中分别分析了各种因素对匝道行车安全性的影响和车辆在匝道的运行特点,其中重点分析了车辆换车道行驶过程中的安全约束条件,并给出安全约束方程,选择车辆运行的代表性指标,计算匝道的行车危险系数。然后对已有的匝道事故数据进行模糊统计分析,确定评价模型中各指标的分级标准,建立匝道安全模糊评价模型。最后结合已有的事故数据,提出针对行车安全的技术对策,并进行了案例分析。基于以上的研究理论和研究步骤,本文对高速公路出入口匝道进行了行车安全性分析,给出了车辆安全运行的约束方程和行车危险系数计算过程,建立了匝道安全评价模型,并以事故数据为基础,有针对性的提出了行车安全的技术对策,最终结合实例证明了评价模型的有效性。