随着全球经济日益一体化，国际贸易的发展，我国进出口贸易总额的年均增长率超过15％，国内的贸易的流通量也成倍上升。而港口集装箱码头等基础设施作为物流的关键节点，承受这日益繁重的压力，但由于紧靠陆域腹地具有深水航道的沿岸集装箱码头岸线资源稀缺，为了缓解供需压力，在离岸、近海岛屿上修建大型深水泊位、航道的集装箱码头成为一种必然的选择。 尽管有各种有利的建设与使用条件，但由于近海岛屿上尤其特殊的外部水文条件与地质条件，对码头与后方陆域形成提出了更高的设计要求。本文结合宁波大榭某集装箱码头的建设对类似工程的建设设计提出了注意要点，主要涉及近海岛屿的特殊条件对码头设计的影响及其解决方案。分别从海洋波浪水流力的外海放大效应，在开放式海域近海岛屿上的深水圈堤的结构形式的研究与提高其稳定性的下卧基础综合处理方式的探讨，陆域形成与地基处理的方案确定等方面做了详实又具有针对性分析。 通过工程实践，对于地基条件复杂，下卧淤泥软土覆盖层厚、灵敏度高且自然泥面变坡陡、极其不稳定的特点，采用通长砂袋设置组合砂被铺设，减少了荷载应力，深度排水板插打既增添了加筋作用，又能进行深层土体固结处理，为解决围堤整体安全稳定，实现软土地基上的深水围堤的设计施工的研究提供了工程事例。为了减少由于深水围堤后侧陆域地基处理与堆载所产生的水平侧压力对围堤稳定性的负面影响，采用了真空联合堆载预压的陆域地基处理工艺，利用真空负压产生的水平向内向收缩压力，在进行深层土体加固的同时，又缓解了对围堤的压力，提高了安全系数。