大型客机是一个高度综合集成的复杂系统,通过建立切实可行的大型客机火灾风险评估方法,可以保证系统全寿命周期内的安全运行和通过适航审定进入市场。本文首先对大型客机系统工程进行了介绍,在已有的统计资料上筛选出35起典型大中型运输机火灾事故,总结和分析了大型客机火灾事故原因和特点,并建立了大型客机火灾事故故障树。其次,从燃烧理论出发,分析了客机上存在的可燃物、助燃物、引火源,同时考虑了飞机防火系统、人员因素、管理因素、应急设施及其他因素对于火灾风险的影响,建立了大型客机火灾风险评估指标体系。在这个基础上,本文采用AHP和熵权法相结合的方法计算了各级指标权重,考虑到大型客机火灾风险评估主体具有较强的随机性和模糊性,而云模型能够处理复杂系统风险评估过程中的不确定性,可以直接构建定性语言概念与定量数据间的映射,因此提出了一种基于AHP-熵权云模型的大型客机火灾风险评估方法。最后,以A330-300大型客机为实例,验证该方法的可行性。首先通过AHP-熵权法确定大型客机火灾风险评估指标的组合权重,结合中国运输类飞机适航标准CCAR-25-R4条款的要求,建立大型客机火灾风险评估指标评分表并对各级指标评分,将定性的评估信息通过云模型将其最终转化成定量的评估数据,并应用Matlab软件生成云图,将评估结果形象地表示出来,计算结果表明该型号客机火灾风险处于较低风险等级。