城市是人类文明所孕育的生活环境,但是由于工业化的发展和城市化进程的加剧,给人类的生存环境的带来了危机。不当的人为开发以及缺乏整体规划,不但严重破坏了生态环境,同时也使城市变成了机动车和混凝土的城市,人类在城市中只能从一个混凝土盒子移到另一个混凝土盒子。可持续发展已成为21世纪城市及区域规划工作的重要目标。本论文首先探讨了游憩、绿道和城市游憩型绿道的概念,并对国内外关于城市游憩型绿道的相关理论和实践成果进行分析,发现我国相关研究的不足之处,总结国外经验。本论文的核心部分提出利用城市游憩型绿道,有效串联城市绿地、历史文物、优秀建筑等资源,形成一个网络系统的构想,在有限增加绿地面积的同时,借用现有的道路绿地、带状公园等绿地,融入休闲游憩、生态保护、交通通行等功能。论文利用多准则决策建立城市游憩型绿道选线的评价体系,依次对游憩资源价值和潜力道路价值进行评价,从休闲游憩、生态保护和交通通行等三个方面对城市道路进行土地适宜性评价,构建一套城市游憩型绿道的选线流程,为科学的规划游憩型绿道奠定基础。最后,论文以上海市静安区、黄浦区、卢湾区三个人口密度最大的区块为例,依次进行了城市绿地分析评价、人文游憩资源分析评价和道路的适宜性评价,运用叠图方法,对所选路段进行分析调整,最终得到一张城市人口高密度区域的游憩型绿道网络路线图,并针对几种类型的城市游憩型绿道提出了规划模式设想和断面设计构想。