我国是一个海域辽阔、港口众多、海况复杂、船舶密度大的航运大国,航运产业在国民经济中起着重要的作用,船舶的安全是保障航运业稳定发展的基本条件,保障船舶的安全才能保障海上运输的稳步进行,才能使国家和人民的财产免受损失。然而,船舶在航行的海域内会受到不同的海洋、气象环境的影响。恶劣的天气和海况会直接威胁到船舶安全。因此对船舶航行中的不可抗力因素——气象因素的研究是十分必要的。随着信息技术以及卫星通信和传感器技术的发展,人们在掌握和利用空间信息方面的能力空前提高,这些为人们研究、掌握和利用船舶航行中的不可抗力因素奠定了坚实的理论和应用基础。本文研究的问题是对基于网格的ECDIS气象信息平台的理论、技术和应用进行系统的理论研究和设计。首先,本文介绍了网格技术,对网格的体系结构进行研究,为系统平台的研究奠定了理论基础。对于气象关键理论,本文研究了气象要素场等值线最常用的生成方法。并且利用其中的矩形格网法实现了等值线的绘制。伴随着计算机和信息技术的持续进步,ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统。本文研究了电子海图的标准数据模型和显示模型,并在此基础上设计和实现了基于Web的ECDIS平台。基于Web的ECDIS平台可以为船舶的气象控制,船舶搜救,潮汐的分析与预报,大洋考察等领域提供底层信息服务。基于网格的ECDIS气象信息平台是汇集和共享海量气象信息资源的信息平台,本文将网格技术引入ECDIS气象信息平台,解决了ECDIS气象信息平台中的资源共享与协同问题,通过网格把计算资源、存储资源、数据资源、网络资源等和用户连接起来,使气象信息流按需在各节点间和组成部分间流动,从而实现气象资源的有效共享和协同。