飞机颠簸是影响飞行安全的重要因素,飞机颠簸的分布规律和预报方法一直是航空气象研究的重点。由于飞机颠簸资料很难获取,目前对飞机颠簸分布规律研究的很少,然而管制人员和签派员迫切希望了解飞机颠簸分布规律。鉴于此,本文阐述了与飞机颠簸有关的气象条件和物理量场,以及我国西南地区航空气候特点。通过统计我国西部干线飞机过载数据,得出我国西部干线航线飞机颠簸出现的高度和概率,总结西部干线颠簸的分布规律。最后通过个例分析,说明物理量场与飞机颠簸的关系。本文研究的主要内容包括:(1)分析飞机颠簸与物理量场的关系;(2)收集飞机颠簸实际观测资料及QAR数据;(3)分析我国西部干线飞机颠簸的出现及分布规律,内容包括不同航线的颠簸发生次数、出现高度、出现时间及不同强度的颠簸出现概率;(4)总结我国西部干线飞机颠簸出现和分布规律;(5)对有代表性的颠簸个例进行气象原因分析。研究表明,通过对我国西部干线飞机颠簸出现和分布规律的研究,总结现有航线的颠簸分布情况,研究成果对估计西部干线颠簸出现区域,出现高度和强度提供理论基础,对做好飞机颠簸预报、搞好航班安排和签派放行有重要意义。