机场地面空中交通容量评估是有效实施机场流量管理策略的根本依据和关键技术,对于减少航班延误和保障飞行安全起着至关重要的作用。在原有评估系统的基础上,本文从机场实际运行的角度对容量评估问题进行了比较深入、系统的研究,提出了评估机场地面空中交通容量的新方法。本文首先介绍了国内外相关领域的研究状况,讨论了理论容量和实际容量的基本概念及其相互关系;建立起机场跑道、滑行道、停机位的评估模型,提出了容量评估的方法。然后,结合数学规划模型和仿真模型,进一步分析了机场空侧系统空中交通流的运动情况,提出了随机飞机流增减算法、跑道头离场等待队列和滑行飞机流优化算法,构建以实际飞行计划为依据的机场实际容量评估模型。根据这一模型,以西安咸阳国际机场为背景,采用面向对象的程序设计方法,开发机场地面容量评估系统;将系统评估所得结果与原有理论容量评估结果进行比较,验证了评估模型的准确性和优越性;对评估结果进行统计计算,分析机场不同空中交通流量下的运行情况及延误分布情况,为机场地面管制提供参考性意见。最后,就该领域的进一步理论研究和系统开发提出了自己的看法。