本论文结合高等级公路发展对路面平整度要求提高的现实需要,主要研究路面平整度指标与路面状态参数之间的定量关系,提出路面平整度定量控制的新方法并探讨其实现的途径与可能性。论文明确了路面平整度的定义、测量方法及评价指标等概念,详细阐述连续式平整度测量仪测量原理以及均方差指标(δ)的计算公式,建立了八轮仪在理想的正弦波不平整路面模型上进行测量的模拟仿真模型,并应用MATLAB科学计算语言编制程序,计算推导出路面平整度均方差值与路面波长、幅值的定量关系。在此基础上,通过对沥青混凝土摊铺机浮动熨平板结构及其特性的分析,参考摊铺机自动找平控制系统的工作原理,论证了对摊铺机实施定量控制来实现对路面状态参数的定量控制,进而获得理想的路面平整度指标的可行性。论文所获关系与路面功率谱分析的结论得以吻合,结合行驶舒适性探寻路面状态参数的取值范围使路面平整度的研究更加全面与人性化,从而对开发先进的摊铺机找平系统,改进控制方式,提高作业质量具有一定的理论与现实指导意义!