【摘 要】
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该文首先简单地讨论了碎石桩复合地基的工程特性,包括加固机理、工程设计以及常见的计算理论;其次,结合秦沈铁路客运专线处理软弱地基的方法,做了相应的室内试验,主要研究了
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该文首先简单地讨论了碎石桩复合地基的工程特性,包括加固机理、工程设计以及常见的计算理论;其次,结合秦沈铁路客运专线处理软弱地基的方法,做了相应的室内试验,主要研究了在垫层内铺设和不铺设土工格栅两种情况下软弱面的沉降和桩土应力比,来难证碎石桩复合地基的加固效果,同时还进行了几种不同类型的现场试验,探讨了碎石桩地基容许承载力与变形的特性;此外,还通过有限单元法对碎石桩复合地基的附加应力、桩土应力比以及临界桩长问题进行了探讨,得出了桩体临界桩长与桩土模量比等相关的结论;最后,对碎石桩复合地基承载力的提高、排水固结问题进行了研究,同时对几种主要影响碎石桩地基固结度的参数,做了定量的分析.
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