随着全球能源危机和环境问题的进一步加剧，节能减排的观念已深入人心，发展高效环保的绿色照明意义不言而喻。随着LED技术的不断成熟，它已成为照明系统尤其是道路照明系统中最具发展前景的照明光源。由于LED灯具不能接交流电，而是需要直流电进行驱动，所以其驱动电源的好坏直接影响着LED产品的品质。由于LED照明是新兴技术，在推广的过程中，还存在一些问题：功率因数不高、驱动方式的选取、阵列排列形式、故障诊断等。本文针对LED驱动技术方面存在的一些问题进行了研究，并设计了一台120WLED路灯驱动电源。本课题中的驱动电源包含两级功率结构：前级功率因数校正电路和后级谐振DC-DC变换电路。本文首先分析了功率因数校正技术的原理，对工作于临界导通模式的Boost电路进行了详细的分析，并完成了电路参数的计算及基于MC33262的控制电路的设计。其次介绍了LC谐振变换电路的工作原理，建立了LED负载的模型，然后在此基础上采用基波分析法对电路进行了分析，并讨论了软开关的实现条件，最后完成了谐振电路的无源参数的计算和控制器的设计。对于阵列形式的LED负载的驱动方式，如果采用单串LED独立驱动，会降低驱动器的功率密度，而如果对全部并联支路集中驱动，又存在LED开路故障和短路故障检测困难的问题。为了解决这一难题，本文设计开路故障自动检测电路和短路保护电路。控制器可以通过检测电路采集开路故障信号并自动调节闭环电流的给定值，从而使得流经每串LED的电流维持恒定，同时也设有短路故障保护电路，如果出现短路故障则启动保护机制。本文结合提出的方案及设计，制作了输入为85Vac~265Vac，8路330mA恒流/47V-50V输出的LED路灯用驱动样机一台，并给出了实验结果。实验结果表明当满载运行时，系统的各项参数满足设计要求。同时当LED负载变化时，驱动器也能很好实现每串LED的恒流驱动，其效率和功率因数满足设计要求，所设计的样机具有很好的动态性能和稳定性。