石油储罐是应用与石油的开采、储运、加工过程中极其重要的基础设施,它的正常运转决定着整个石油石化系统的稳定运行。处于近海大气环境下的储罐外壁,由于空气湿度及所含盐离子浓度均较高,极易发生腐蚀。因此研究腐蚀因素对储罐钢结构的影响是具有重要的指导意义的。在储罐的防护方法中,涂层防护是其中使用最为广泛且效果良好的一种,而由于涂料的种类繁多,性能良莠不齐,因此针对特定环境设计出合理的涂层防护体系,对于减少因腐蚀产生的损失具有重要的现实意义。本论文是横向合作项目《近海储罐及附属钢结构防腐蚀技术研究》的部分研究内容。首先通过盐雾试验,研究了近海大气环境下温度、氯离子浓度及湿度对储罐外壁现役材质Q235腐蚀行为的影响,结果表明:在25~40℃之间时,Q235钢的腐蚀速率随着温度的升高不断增大;氯化钠质量分数在0.875%-7%范围内时,Q235钢的腐蚀速率先增大后减小,呈现抛物线变化趋势,在氯化钠质量分数为1.75%时出现峰值。相比于盐雾始终沉降的环境,干湿交替会增大Q235的腐蚀速率。之后,根据目标大气环境的腐蚀等级为C5-M级,设计出环氧富锌为底漆、环氧云铁为中间漆,面漆不同的四种涂料体系,APU1的面漆为丙烯酸聚氨酯(天津),FC1的面漆为氟碳(天津),APU2的面漆为丙烯酸聚氨酯(青岛),FC2的面漆为氟碳(青岛),总干膜厚度设计为320μm,通过盐雾试验、紫外老化试验和耐介质试验对其性能进行评价。结果表明:APU1在紫外老化实验、盐雾实验以及耐介质实验中均表现出相对最优的性能,是最终选择的防护方案。