近年来,我国政府相继推出扶持政策法规,扶持车联网等相关行业发展。例如,工信部与2015年发布了有关贯彻落实的并积极推进“互联网+”的行动计划,又如,早在2010年,车联网就被国家列为重大专项内容,且又于2011年,颁布《物联网“十二五”发展规划》,规划中明确指出,要优先发展物联网中的智能交通和智能物流系统,2017年工信部又发布《物联网发展规划(2016-2020年)》。在此背景下,保险公司有更多动力来推进“车联网+车险”的融合发展,寻找车险发展的新突破新机遇。目前我国的商业车险呈现出产品同质化严重、创新乏力、利润低薄,导致大部分车险公司经营困难,甚至出现行业内绝大多数公司亏损的尴尬境地。如果保险公司不能改变传统经营思路、打破固有束缚,积极迎接车联网,改良创新车险模式将很难改变现有经营困局。在新时代下,伴随着大数据、移动互联网以及车联网技术的飞速发展,我国机动车辆保险市场正在经历一场前所未有的变革。如果能将大数据技术、车联网技术等,运用到车险产品当中,必然会打破传统机动车辆保险只能以以往事故的发生数据为基础的精算要求。改变还远不止于此,由于车险企业可以通过车联网相关设备,实时收集、获取并分析处理个人的相关信息,这就使得车险企业可以实时掌控目标的风险情况。通过这些数据的分析,车险企业还可以给用户提供出适合都属于自己的个性化车险体验。还可以在发现,用户风险在增加时,通过车联网相关设备及时提醒用户改变不良驾驶方式。同时还可以在事故发生后及时的完成时候赔付,已经与用户的互动交流。还给车险企业带来一个监督投保人避免其陷入不良驾驶习惯而增加事故风险,从而增加车险业务成本的可能,因为车险企业可以通过车联网硬件,诸如摄像头等记录下驾驶人的行为,当发现驾驶人有不良驾驶行为时及时提醒,从而做到风险发生的事前管理。笔者首先回顾了车联网以及车联网与车险融合发展的相关理论研究,分析得出车联网与车险融合发展的优势所在,在通过分析国外发达国家,车险企业推出的车联网车险产品的优势所在,再结合我国经济发展的总体情况,分析论证得出我国车险市场仍存在巨大发展空间的事实。但实际上我国车险企业大部分都处在亏损的原因,笔者先分析了大概原因,在阐述车联网与车险融合发展将极大可能打破我国车险市场的盈利困局。在通过SWOT分析,说明为什么车联网车险可以实现突破,最后再给出发展车联网车险的相关意见和建议。