涡旋压缩机是一种新型高效、低噪、高可靠性的容积式压缩机,相对其它形式的压缩机在很多方面有着较大的优势,特别是在小排气量、低压缩比的情况下,涡旋压缩机的性能更为突出。目前涡旋压缩机的应用领域日趋广泛,如制冷空调、动力工程、石油化工等领域,其研究也越来越引起国内外学者的普遍重视。涡旋压缩机在天然气增压装置中是主要部件之一,供油系统的研究对于涡旋压缩机的性能相当重要,涡旋压缩机的摩擦、泄漏、密封、机械密封都与供油系统有关,进而影响着整个增压装置的性能。本文从动力学分析的角度,分析了涡旋压缩机的各摩擦副的组成和受力情况,并计算出了各摩擦副的功耗。针对功耗比较大的动、静涡盘啮合齿顶面处的摩擦副,运用平均雷诺方程求解,得出了油膜载荷和油膜剪力随压缩机转速变化的情况。建立了涡旋压缩机的泄漏模型,并给出判定依据,来确定泄漏介质的流态和状态,使泄漏模型更加符合实际,并推导出各泄漏量的计算公式。分析了涡旋压缩机有油润滑的密封机理及影响密封效果的因素,为提高密封效果,减少泄漏提供了理论依据。通过有限元分析和ANSYS软件模拟,得出涡旋压缩机的双端面机械密封环温度场的分布云图,及其与供油系统油温,转速的关系。推导出机械密封动、静环的热量分配计算式并定性分析了膜厚、转速与密封端面摩擦热的关系。应用流体力学和润滑理论,建立了涡旋压缩机供油系统流量分配模型,运用等价电路法对分配模型进行了简化。推导出涡旋压缩机内部润滑系统的功耗计算公式。对主要辅助设备的阻力损失进行了计算。对增压装置的电机选用和齿轮泵的选用进行了设计计算。通过试验样机的性能测试和性能参数测量,验证了理论计算的正确性。为使装置性能得到更大提高,提出了改进措施和对后续工作的展望。