摘要：2005年我参与了导师主持的铁道部的项目《铁路行车主要工种教育培训制度研究》，撰写了分报告《铁路行车主要工种培训激励机制研究》。本文就是在分报告的基础上经过进一步的调研、扩充和理论思考而写成的。铁路作为我国交通运输体系的骨干，是国民经济的大动脉。面对铁路的跨越式发展的远景规划和第六次大提速的近期目标，铁路现有的职工队伍无论在文化素质还是技能水平上都无法满足铁路高速发展的需要。因此，对现有的技能人才的培训就显得尤为重要和迫切。铁路现有的培训制度不完善，技术职工培训的积极性不高，究其原因是铁路培训缺乏一套有效的激励机制。通过调研，笔者发现铁路目前培训中影响培训激励效果的因素有：(1)铁路培训未与考核、使用、待遇形成一体化的激励机制；(2)培训方式过于单一，培训内容不能及时有效解决铁路技术职工现存的问题；(3)铁路的培训还存在着上级下指令，上级执行以及培训不是按需进行，培训效果大打折扣的现象；(4)技术职工只是培训的被动接受者，培训的沟通机制不畅通。针对铁路培训的上述问题，本文利用激励理论，培训与开发的理论及行为科学中关于人性假说的研究、学习型组织的相关理论、人本主义关于企业民主管理的研究的思想方法，提出了建立铁路培训的激励机制一些建议，并创建了激励的投资—收益分析模型。在此建议基础上，提出了铁路培训未来的发展方向，要变“被动培训”为“主动培训”，“要我学”转变为“我要学”，改变职工培训的观念，使铁路逐渐发展为学习型组织。