【摘 要】
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BIM技术在公路设计中的应用,以三维方式整合了路线平纵横设计模型。然而,在路线设计过程中,BIM软件所提供的仍然是简单的图形交互和辅助计算功能。在路线设计过程中,为设计人员提供更多信息和设计规则支持,是论文研究的主要目的。论文以纵断面设计为对象,研究了纵断面设计过程支持模型的关键技术及软件研发问题。论文提出了公路纵断面设计过程模型,从概念、定位、应用等方面,提出了模型的总体架构,并对基于该架构的软
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BIM技术在公路设计中的应用,以三维方式整合了路线平纵横设计模型。然而,在路线设计过程中,BIM软件所提供的仍然是简单的图形交互和辅助计算功能。在路线设计过程中,为设计人员提供更多信息和设计规则支持,是论文研究的主要目的。论文以纵断面设计为对象,研究了纵断面设计过程支持模型的关键技术及软件研发问题。论文提出了公路纵断面设计过程模型,从概念、定位、应用等方面,提出了模型的总体架构,并对基于该架构的软件系统进行了总体设计。基于Civil 3d平台与设计过程模型的整体架构,结合类库的扩展与自定义,建立了公路纵断面设计规则检查模型。完成了设计规则符合性实时检查功能,解决了纵断面设计检查自动化的问题。基于纵断面设计可行域理论,建立了公路纵断面设计规则可行域模型。论文构建了可行域的数学描述。基于BIM实体非空间属性的分发与调用技术,完成了纵断面设计规则可行域辅助功能,在设计过程中为用户提供可行域支持,提高了设计效率。以辅助用户审查纵断面设计方案为目的,建立了公路纵断面信息追踪模型。实现了纵断面任意桩号处重型车辆爬坡速度信息与横断面图信息的追踪功能。论文研究成果,可在设计过程中提供包括设计规则在内的信息支持。完善了BIM环境下的路线设计模型。对深化BIM在公路纵断面设计过程中的应用具有一定价值,并对公路BIM的进一步发展具有积极作用。
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