如今在我国城市轨道交通特别是地铁建设迅猛发展,地铁建设的同时不可避免的产生了地铁及其附属结构穿越地上既有建（构）筑物的情况,为了不影响地上既有结构的安全性、稳定性,就需要在地铁修建过程中对既有结构进行保护。本文以北京市某人行天桥为例,对这个受到地铁正线及横通道开挖多方向、多轮次、不同结构穿越影响的人行天桥,采用现场监测、数值模拟分析对穿越过程中桥桩影响范围内的土体变形规律进行分析,对土体变形引起的桥梁结构应力应变规律进行了探讨,并在此基础上制定了桥梁专项保护方案,主要研究内容如下:（1）对工程设计资料、施工方案进行研究,以既有人行天桥保护为主体,沿人行天桥布置沉降监测点,在施工各阶段监测桥体产生的沉降情况,并对监测情况进行分析研究,得出穿越工程施工过程中引起桥体的沉降规律。（2）结合工程水文地质状况、施工方案情况,利用有限元软件ABAQUS软件对竖井、横通道及区间正线进行分段开挖,以实测监测点相同位置为测点,分析因地铁穿越工程各阶段施工所引起的桥体沉降规律,将模拟计算数据与实际监测数据进行分析来对数值模拟准确性、可靠性进行验证,进而对工程未施工部分将会造成沉降进行预测分析,并提供借鉴指导意义。（3）总结实际监测数据与数值模拟计算结果得出人行天桥在施工各时段产生的沉降情况,对人行天桥利用ABAQUS进行建模分析,分析因施工造成的沉降对桥体关键部位引起的应力集中现象,进而为桥体的专项保护提供参考。（4）结合上述地铁施工造成的应力应变规律,针对本地铁工程多次多方向穿越人行天桥情况,对既有人行天桥提出了支顶保护方案来保护既有人行天桥不因施工造成功能和结构损坏。对支顶方案保护下竖井、横通道施工时桥体的关键部位进行定期检测验证了支顶方案的有效性。结合研究预测暗挖大断面隧道和暗挖小断面施工过程中可能产生的桥体沉降,定量的提出预支顶量来保护下一阶段施工过程中既有人行天桥的安全性和稳定性。