以导师为首的课题组在开展交通部西部交通建设项目（200631881448）“钢—砼组合拱桥竖转设计与施工关键技术研究”的过程中，提出装配式钢箱—预应力砼组合连续刚构桥的构想，针对该连续刚构桥钢箱梁的具体构造，结构性能及施工稳定性等开展了如下主要研究工作：以小湾大桥作为依托工程，探索了装配式钢箱—预应力砼组合连续刚构桥钢箱梁的工作原理，研究了装配式钢箱—预应力砼连续刚构桥钢箱梁各构件的设计方法及联结方式，以及钢箱梁在施工阶段、成桥阶段和运营阶段的受力特点、疲劳性能及挠度等工作性能指标。应用ABAQUS软件，建立反映钢箱—预应力砼组合连续刚构桥负弯矩区段工作状况的有限元模型，分析了钢箱梁各部件的受力状况，论证了钢箱梁各构件设计方法和联结方法的合理性以及有效性。分析钢箱—砼组合连续刚构桥钢箱梁的构造特点及施工特点；研究钢箱梁在施工过程中的稳定性以及最大悬臂状态时增强结构稳定性的措施；对比分析了三种斜撑结构对施工阶段开口钢箱梁稳定性的影响。