为了给某单兵末修火箭弹及其引信的设计提供参考,运用FLUENT软件对该火箭弹阻尼翼闭合与张开两种飞行状态的气动特性进行数值模拟,并深入研究了大长径比尾翼火箭弹阻力系数与攻角的关系,采用LS-DYNA软件模拟分析了火箭弹头部引信机构(即涡轮发电机)对射流的影响,并对涡轮发电机的转子轴材料和结构提出改进设想以降低对射流破甲威力的损耗,用内弹道学原理对引信电作动器的动态特性进行理论分析。通过FLUENT数值模拟得到火箭弹两种飞行状态下不同马赫数、不同攻角下的阻力系数,并能直观地看出火箭弹周围的速度场、温度场以及火箭弹表面的空气压力分布。阻尼翼张开状态下的阻力系数约为闭合状态下阻力系数的4.5倍,并得到加权平均弹形系数为3.296,可供弹道修正参考。通过数值模拟得到不同攻角下的阻力系数推导出大长径比尾翼火箭弹阻力系数与攻角的关系式,该关系式适用于传统的无阻尼翼片结构的大长径比尾翼火箭弹,但不太适合有阻尼翼片张开结构的大长径比尾翼火箭弹。弹头引信涡轮发电机转子轴材料选用2A12铝合金、08钢和高导无氧铜时射流破甲威力影响的数值模拟结果表明：2A12铝合金材料对射流破甲威力的损耗最小。将涡轮发电机转子轴改成中空结构,由涡轮发电机结构改进前后对射流破甲威力影响的数值模拟结果表明：设有涡轮发电机时射流对装甲钢靶板的侵彻深度比取消涡轮发电机时的深度减少了145.6mm(25.8%)；涡轮发电机结构改进(即转子轴改成中空结构)后,射流对装甲钢靶板的侵彻深度比取消涡轮发电机时的深度减少了51.5 mm(9.1%),比涡轮发电机结构改进前的破甲深度增加了94.1 mm(22.5%)；同时更换涡轮发电机转子轴材料和改为空心结构后,射流侵彻深度加深94.7 mm(22.6%)。射流头部对装甲钢靶板破甲威力影响较大。涡轮发电机结构改进能有效降低其对射流威力的影响。电作动器内装药密度越大,其气态产物最大压力增加得越快；最大气态产物压力与装药密度间的关系符合不含常数项的三次函数式。密闭空腔内活塞顶杆受到的火药气体推力与作用时间及位移呈非线性关系,推力随时间及位移先急剧减小后缓慢减小至零。