最早互联网的出现是在二十世纪六十年代末,应用于美国的军事连接,随后互联网技术和计算机技术发展相辅相成、齐头并进。在此期间,人们需要手工完成的工作逐渐被计算机数据和工业自动化替代,信息的互联互通标志着世界进入了数字经济时代。近几年,中国政府也是紧跟时代发展的步伐,高度关注互联网和计算机技术在中国的发展。G20期间,中国政府提出要推动“互联网+”深入发展,各行各业要紧跟时代,和互联网接轨,让互联网经济在行业中充分发挥应有的作用。供应链管理发展到现在这个时代,也被赋予了其时代特征:一,以大数据分析为基础的生产要素成为供应链发展的关键推动力;二,供应链的基础设施从传统的设施转变为数字基础设施;三,供应链中的供给和需求的界线日益模糊。对汽车行业的供应链管理来说,整个汽车供应链系统的数字化是其发展的主要趋势。2017年到2018年很多汽车主机厂的投资大多用在了智能化的战略部署,全面汽车供应链系统数字化和大数据技术供应商的合作上。整车厂不再是单独销售汽车,而是已经开始将自己定位成移动通讯、货运运输、无人驾驶和新能源等技术方案的提供者,汽车企业发展在战略上发生了重大的变化。汽车工业在数字经济时代被赋予了新的五大特点:基于信息协同融合目标的云端化;基于大数据应用的制造智能化;基于自动化和信息化融合的新自动化;基于生产过程透明化的数据化;基于管理规范目标的标准化。经济结构的变化,促进了汽车零部件行业的技术创新;客户需求的变化和外部环境的变化,让汽车零配件企业越来越意识到供应链管理的重要性。为了达到提高企业竞争优势的目标,汽车零配件企业不断寻找供应链管理最优方法。由精益思想演化而来的精益供应链管理被大部分汽车零配件企业广泛运用。为此,本文在文献综述的基础上,解析我国数字经济时代汽车零配件企业发展现状特征和存在的问题,并在此基础上用供应链管理的基本框架和思路为引,对汽车零配件企业供应链管理精益化进行分析和总结,制定出汽车零部件企业供应链管理的目标、保障和主要路径。最后根据汽车零部件企业E公司精益供应链优化的案例,从六个供应链管理精益化的主要路径详细描述精益化策略制定、优化方案,并用实际财务数据证明我国汽车零配件企业供应链管理精益化的成效和必要性。本文提出的供应链管理精益化的六个主要路径,和对其做的实证研究有很强的实用意义,可以成为我国汽车零部件企业的转型升级的借鉴。