城市道路是城市经济社会活动的命脉,城市的扩张伴随着路网的升级和拓展。随着中国城市化进程的不断推进,道路在城市发展中占有越来越重要的地位。许多能自然下渗的土壤表层被不透水的硬质化道路所取代,这造成了城市中雨水的蓄积,短时间内迅速积蓄的地表径流便会对城市排水管网造成巨大的压力。而道路绿地作为城市道路的基础配置,发挥着举足轻重的雨洪管理功能。本研究以杭州城市为例,基于低影响开发(Low Impact Development,LID)雨洪管理理论措施对城市道路绿地的雨洪管理功能进行深入研究,以期寻求能更好发挥此功能的城市道路绿地模式,并为与杭州具有相似气候特点的亚热带季风气候区其他城市提供参考。本研究查阅相关文献,总结国内外城市雨洪管理的理论经验,并选择国内外经典案例,分析其实际经验教训,从而归纳概括出城市雨洪管理的相关经验,为后续应用提供参考。本研究的主要研究对象是杭州市城市道路绿地,研究范围为杭州市主城区,通过相关文献分析将杭州城市道路归纳为交通性、景观性和综合性三种类型,并选取了杭州主城区内代表性的10条城市道路,从雨洪管理设施的设置现状、植物灌溉系统的现状、道路横断面的设置、植物种类的选择和配置、道路绿地的土壤土质等方面分别对其进行调查分析,研究表明:虽然杭州城市部分路段的道路绿地存在新型海绵渗蓄雨洪管理模式,但其现存主要雨洪管理模式仍以市政“快排”模式为主,且这种雨洪管理模式并不能完全满足杭州台风雨与梅雨时期的排水需求;同时,杭州城市道路存在较为丰富的绿地资源,拥有能实现其雨洪管理功能的基础。结合实际调研结果,分析LID相关措施在杭州城市道路绿地应用的适宜性,主要包括LID技术措施种类的详细介绍和截取杭州具体道路选段来进行生态改造并分析其预期效果;最后基于上述研究结果,总结出杭州城市道路绿地LID改造导则并最终得出杭州城市道路绿地主要通过以下五点来实现其雨洪管理新功能:(1)增加雨水汇集面积;(2)增加土壤除污、入渗的能力;(3)选取适宜的耐水湿、抗瘠薄、抗污染植物;(4)设置适宜的雨水溢流排放设施;(5)实现雨水的回收再利用。