近年来,随着国民经济的快速发展与国内外贸易规模的不断扩大,我国港口业发展迅速,与此同时,港口资源消耗与污染排放的增加导致港口地区的生态环境问题日益凸显。评价港口生态状况与可持续发展能力并分析港口生态系统的演化趋势,有助于制定科学合理的港口发展战略,有利于促进港口与区域生态环境和谐发展,是实践“生态港”理念的重要前提。本研究基于能值分析理论,改进生态足迹计算方法并完善计算账户,构建港口能值-生态足迹模型(EEF),计算得到港口生态足迹与港口生态承载力,作为港口生态系统的定量评价指标;运用主成分回归分析法,构建多元线性回归模型,分析港口生态足迹变化的社会经济驱动机制;在EEF模型与驱动机制分析的基础上,进一步剖析港口生态系统内部自然生态要素与社会经济要素之间的相互作用机制,基于社会经济、生态足迹、生态承载力三个子系统,构建港口SD-EEF模型,将情景模拟方法与港口EEF模型结合,实现对港口生态系统演化趋势的仿真模拟。最后,通过算例分析模拟了三种调控方案下港口生态系统的演化趋势,分别是现有发展趋势方案(方案1)、能源结构调整方案(方案2)和集约化发展方案(方案3)。结果表明,现阶段港口出现生态赤字,处于不可持续发展状态,腹地社会经济发展对港口生态足迹有较强的正向驱动作用。方案1模式下,未来港口生态承载力指数将持续增加,不可持续程度进一步加剧;方案2模式下,港口生态承载力指数并不能有效减少;方案3模式下,港口生态承载力指数有效减少,港区生态状况得到显著改善。本研究构建的港口SD-EEF模型可以客观评价港口生态状况,并有效预测港口生态状况发展趋势,可以为建设可持续发展的绿色生态型港口提供理论指导。