分子相互作用对热活化延迟荧光分子发光性质的影响

来源 :山东理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lokenhvj
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着电致发光材料的不断发展,有机发光二极管(OLED)材料因节能、成本低、发光稳定、效率高等优势被广泛应用于照明、显示等领域。第一代发光材料为传统荧光材料,根据自旋量子理论其激子利用率最高仅可达到25%。为了解决发光效率低的问题,科研工作者研发了第二代磷光材料,通过掺杂重金属增强单重态与三重态间的旋轨耦合强度,基于磷光材料制作的OLED内量子效率可以达到100%。磷光材料性能虽好,但重金属储量有限,且价格昂贵还会引起环境污染。热活化延迟荧光(TADF)材料是一类新型低成本高效率的有机发光材料,被称为第三世代有机发光材料。TADF材料解决了有机荧光材料激子利用率低以及磷光材料成本高、环境污染等问题,具有广泛的应用前景。近年来,具有聚集诱导发光(AIE)或圆偏振发光(CPL)特性的TADF材料因实际应用价值高成为有机发光领域的研究热点。在本文中,我们基于第一性原理方法对实验上最新报道的几种典型的TADF分子材料的发光机制进行了系统研究。分别采用极化介质连续模型(PCM)和量子力学/分子力学(QM/MM)相结合的方法对溶液环境和固相环境中分子的几何结构、能级结构、电荷转移、发光效率等进行了理论模拟,揭示了TADF分子材料发光的微观机制。具体工作如下:(1)咪唑菲啶基团对TADF分子发光性质的影响研究。在OLED材料的研发领域,最重要也最困难的课题便是高效、稳定的纯蓝光材料的研发。实验上最新合成报道了Ac-BIP、PXZ-BIP、PXZ-IP三个蓝光分子。其中,PXZ-BIP材料的外量子效率可达到21%,实现了蓝光分子材料研究的重大突破。在本文中,我们采用极化介质连续模型(PCM)研究了三个分子在甲苯溶液中的发光性能。研究结果表明,电子给体和电子受体的相对强度对分子的发光机制产生了很大影响;三个分子的辐射速率接近,但PXZ-BIP分子的无辐射衰减速率比其它两个分子低三个数量级;此外,PXZ-BIP分子的反系间窜越速率比系间窜越效率高了近3个数量级,三重态的激子有效转换为单重态激子,促进了瞬时荧光和延迟荧光的发射。(2)手性分子聚集诱导发光机制研究。我们对实验上合成报道的两种圆偏振对映体分子g-BNMe2-Cp和m-BNMe2-Cp在甲苯溶液和固相环境中的几何结构、电子结构及发光机理进行了系统研究。研究结果表明,g-BNMe2-Cp分子具有聚集诱导发光和手性发光的特性,而m-BNMe2-Cp分子的发光效率相对较高。固相环境中无辐射衰减受阻是g-BNMe2-Cp分子展现聚集诱导发光特性的主要原因。分子g-BNMe2-Cp和m-BNMe2-Cp的发光机理有所不同。m-BNMe2-Cp分子辐射速率和无辐射速率在甲苯溶液和固相环境中几乎一样。在固相环境中,三重态激子的上转换和反系间窜越两步过程参与了m-BNMe2-Cp分子三重态激子到单重态激子的转换,有效的反系间窜越成为影响分子m-BNMe2-Cp发光效率的主要因素。研究表明分子所处环境会对分子激发态动力学产生重要影响。(3)激发态分子质子转移发光机制研究。我们选取了实验最新合成的8HPIP分子及其衍生物为研究对象,系统分析了四种分子的电子结构和电荷传输机制。通过比较基态和激发态分子构型中的氢键,并结合势能面扫描、约化密度梯度与电子密度等值面分析、分子前沿轨道析等方法揭示了分子中激发态质子转移路径及其发生概率。苯环在分子中充当质子给体时,苯环质子给体与携带甲基的质子受体之间的相互作用可以有效促进质子转移。其中一种8HPIP衍生物分子在溶液环境中因分子固有的扭曲结构使分子内质子给体与转移位置相聚较远,发生分子内质子转移的概率较小。但固相环境中,分子结构因环境作用发生变化,质子给体与相邻分子内的质子受体之间距离变近,诱导发生激发态分子间质子转移,进而发光。本工作对基于激发态质子转移的力致发光二极管的设计研究具有一定的借鉴意义。
其他文献
作为我国汽车产品行业快速增长的创新动力和世界汽车工程学科研究的发展热点,智能车辆的研发融合了多种学科,现已成为包括环境感知、决策规划、执行控制以及多等级辅助驾驶等功能于一体的全新型综合性驾驶系统。其中,智能车辆的运动控制是实现车辆自主行驶的关键环节,为了使车辆按照预期规划的轨迹安全行驶,智能车辆需结合当前车辆周围环境和车体自身的姿态、车速等信息按照一定的逻辑做出决策,并分别向油门踏板、制动踏板及转
齿轮箱可以调节转速,在重载、高速、化学腐蚀等条件下长时间工作,齿轮会发生磨粒磨损、疲劳磨损、齿轮折断最终导致齿轮箱报废。若在齿轮失效之前及时更换发生故障的齿轮,可以在保证安全的情况下最大限度利用资源,为了探究齿轮缺陷出现以后,不同载荷条件下齿轮磨损状态,以及缺陷点附近磨损迁移变化情况,本文利用油液分析技术辅助以振动波形分析,对不同负载下的缺陷齿轮磨损衰退过程的演变进行研究。本文通过SOLIDWOR
智能车是未来车辆发展的重要方向,其技术涉及面广,包含车辆、控制、通信、计算机等多个领域的关键技术。在城市道路环境中,通常应用视觉检测、精确定位等方法就能够很好地满足自动驾驶车辆的环境感知需求,但在车辆拥挤的城区路况中车道线被拥挤的车流所遮挡,而车辆定位也会因城区道路的多路径效应严重影响其定位精度。在城区结构化道路车辆拥挤的情况下,常规的方法无法满足自动驾驶汽车安全行驶需求,本文基于视觉检测技术,通
烧结钕铁硼作为常见的永磁材料之一,是由钕、铁、硼组成的四方晶系晶体,具有很高的磁能积。该材料的优点是制作成本低廉、体积小、能量密度高等;但其缺点也很明显,脆性大、难加工、热稳定性差。烧结钕铁硼属于典型的难加工材料,采用传统的加工方法加工困难。国内外学者对烧结钕铁硼的加工方法和加工后的磁学性能研究较少。本研究针对烧结钕铁硼材料的特点,利用电火花加工的非接触式加工方式,将磁场作为辅助手段,实现烧结钕铁
随着我国经济的迅速发展,电力需求量越来越大,电网的电压等级、系统容量等正逐年增加,尤其是近年来特高压输电工程的发展,对电力系统的供电可靠性提出了更高的要求。电力系统运行经验表明,大多数输电线路事故是由于雷击输电线路或杆塔引起跳闸所致的。降低输电线路的接地电阻是降低雷击跳闸率的有效措施。对于接地电阻超标的杆塔,许多降阻措施具有良好的降阻效果,但是在施工时需进行长距离开挖、占用杆塔周围大量土地,有时需
在碰撞发生时,汽车车身中的薄壁结构在瞬间增大的冲击力下发生压溃变形,有效的吸收了绝大部分能量,从而达到保护驾驶员的目的。因此,提升薄壁结构的耐撞性具有重要的研究意义。结构仿生学近年来在工程领域得到了广泛的应用。受樟子松的启发,本文结合结构仿生学的思想,设计了新型多胞薄壁结构,采用理论分析和有限元模拟的方法对该类结构在轴向加载作用下的耐撞性进行了研究,并对耐撞性较好的薄壁结构进行了多目标优化设计。考
金属零部件的失效往往源于磨损、腐蚀和划伤等表面损伤,因此,实现对零部件表面损伤的修复对资源的节约和经济的可持续发展具有重要意义。铜合金因其具有导热性好、高温易氧化以及对激光吸收率低的特性,使其零部件的修复存在很大的局限性。电火花沉积技术(Electro-spark deposition,ESD)由于具有对母材热输入小、成形层与基体呈冶金结合并且便携易操作的特点,常被用于零部件的表面修复。本课题首先
碳纤维/环氧树脂基复合材料长期以来以其比强度高、比模量大、热膨胀系数低、可设计性强、抗疲劳性好、耐腐蚀和结构尺寸稳定等特点被广泛应用于卫星飞行器的本体结构、太阳能电池板和天线等多功能结构件以及无人机和微电子设备等领域。碳纤维复合材料已成为衡量一个国家科技发展水平的重要指标之一。然而由于其导热和耐高温性能较差等缺点,越来越难以适应电子信息时代高频率和高集成化发展的要求。另外,纤维增强环氧树脂基复合材
作为一种金属复合材料,泡沫铝具有高比强度、高能量吸收性能的特性,这些特性可使其用于汽车制造业、航空航天等领域。然而,在制备泡沫铝材料的过程中需要对铝熔体进行增粘,而增粘过程中长时间的搅拌会造成铝熔体的过度氧化,且加Ca增粘生成的大量复合氧化物会降低材料的塑性。因此,本文在熔体发泡法制备泡沫铝的基础上,拟使用无增粘发泡技术,以发泡混合体替代单一发泡剂,实现泡沫铝材料在铝熔体无增粘状态下的发泡成形,主
当今世界经济快速发展,而能源与社会发展息息相关,由于传统化石能源在使用过程中会带来环境污染问题,因此,燃料电池、风能、光伏发电等清洁能源发电系统逐渐成为各国的研究重点。其中,又以光伏发电发展最为迅速,而并网逆变器是光伏发电系统的核心部件之一,在能量转换过程中具有重要作用。并网逆变器根据有无隔离变压器,可以分为隔离型逆变器和非隔离型逆变器,其中,工频隔离变压器成本高、体积大,而高频隔离变压器需要引入