随着《国家公路网规划(2013年—2023年)》的批准,国家在高速公路领域的建设力度大大加强,与此同时各个省市响应国家号召,积极规划地方高速公路网,可以说目前高速公路仍旧存在极大的建设需求。为了在减轻政府财政压力的同时,提高高速公路的运营效率,PPP模式成为了越来越多的高速公路进行建设运营的选择。通行费价格的制定是高速公路PPP项目成功的关键一环,高速公路PPP项目生命周期内会有多种风险的发生,这些风险对通行费价格的制定都会有产生影响。因此本文通过对通行费价格有影响的风险因素进行识别和量化,将量化后的风险作为价格制定模型的参数,计算出风险因素影响下的通行费价格。首先针对高速公路PPP项目费率风险进行研究。从政府与社会资本合作中心的项目库中选取高速公路PPP项目,通过案例分析法识别出项目费率风险,并对识别结果加以分析,得出影响通行费价格制定的风险因素。运用层次分析法对识别出的风险因素进行损失权重大小的计算,运用集值统计法对各个风险因素发生概率大小进行计算。运用统计分析方法处理专家对于风险分担的意见,形成政府与社会资本方之间合理的风险分担方案。选取净现值法对通行费价格进行制定。首先对价格风险与定价要素之间的联系进行分析,接着把第三章得到的风险参数和风险分担方案引入定价模型,建立净现值模型各个组成部分的函数表达式,并通过限定项目净现值率的方法,对通行费价格进行限制和调整。最后将价格模型引入到实际案例之中,对模型予以验证。通过对前文研究结果的分析得出结论。对通行费价格影响权重最大的为政策风险,项目整个生命周期之内发生概率较高的为供应风险,因此在项目中应对这两个风险进行重点关注。本模型计算所得的通行费价格相比其他定价方法更具有风险抵抗能力,制定出的价格更为科学合理,对实际生产生活具有一定的应用价值。