船舶稳性是船舶航行性能中重要内容之一,是确保船舶安全航行的前提条件。船舶稳性的研究涉及到很多方面,是船舶行业中一个重要的研究方向。一般来说,船舶稳性包括船舶浮态以及初稳性、大倾角稳性,然后对船舶在静水中的稳性进行校核。在实际情况下,船舶经常在波浪中航行,波浪对船舶的稳性有一定的影响,不可忽略,所以有的时候必须考虑波浪对船舶稳性的影响。船舶稳性研究的传统方法需要经过大量的、复杂的计算,工作量巨大,耗费大量的人力物力。本文主要采用二次开发技术,以Solidworks三维设计软件为平台进行图形表达,在设计过程中应用Microsoft文件存储,采用Visual Basic语言进行编程,对船舶稳性三维计算方法进行研究,并开发出了相应的船舶稳性计算软件。本文主要分为四个模块,静水力计算模块、完整稳性计算模块、破舱稳性计算模块、波浪稳性计算模块。静水力计算模块可以计算出船舶静水力要素曲线,并计算出进水角曲线；完整稳性计算模块可以计算出船舶在某一载况下的稳性,并依据规范对船舶稳性进行校核；破舱稳性计算模块可以计算出船舶在某一载况下的破舱稳性,并依据规范对船舶破舱稳性进行校核；波浪稳性计算模块可以计算出船舶在不同波高状态下的静稳性曲线,比较出波浪对船舶稳性的影响。本文介绍了基于三维模型的船舶稳性计算方法的关键技术,通过实例验证,运用本方法,可以自动化、参数化、可视化、快速地实现相关命令,系统界面简洁实用,人机交互性好,使用者可以通过简单的程序操作来快速完成船舶的稳性计算问题,减少计算时间,很大程度地提高了工作人员的工作效率,降低成本,有很强的实用性。