GSM-R(Global System Mobile for Railway)——铁路全球移动通信系统,是一种基于目前世界上最成熟、最通用的公共无线移动通信系统GSM平台上的数字无线通信网络,是我国未来的铁路无线专用移动通信网,因此为了优化GSM-R网络,提高整个网络的安全性能,提高我国铁路的运营效率,需要具备测试干扰源位置的测试系统,通过排查干扰源的位置以净化网络,增强网络安全性能。传统的无线通信干扰源定位系统一般都依托于频谱分析仪,用车载式的、方向性较好的天线+频谱分析仪,分析干扰源信号的频域特性,提取接收信号中的干扰信号,同时朝着干扰源的信号来波方向进行逐步逼进,在逼进过程中不断地实时地修正天线的指向,最后得到干扰源的具体位置。这种定位方法操作方法简单,但其缺点是设备笨重、投资过高、工作量大且实时性不够,为了解决传统无线干扰源的定位方法的缺陷,我们提出了用时域的方法解决无线干扰源定位。时域定位GSM-R干扰源的主要思想是将接收天线接收到的信号经可变频的接收机解调输出,由后面的计算机直接进行时域判断。通过分析GSM-R信号的时隙特征和多帧组合结构,设计一套测试软件,使计算机能判断该时刻的通信频道和工作时隙,针对各种逻辑控制信道和话务信道能实时地判断是否有干扰存在。最后经多点测试,借助于全球定位系统GPS的定位功能,计算出干扰源的大概区域,为后续的干扰源精确定位作目标性分析。在整个数据处理过程中,关键的部分是精确地得到一个时隙的数据并能分析各种逻辑信道的信号,这就需要熟悉GSM-R信号的无线接口、时隙特性和多帧组合结构,针对各种逻辑信道,如FCCH、TCH等突发脉冲序列做出实时性判断。同时在定位计算中,要考虑具体的测试电磁环境,根据环境确定电波传播模型,选择合适正确的电波传播模型能更准确地得到干扰源位置区域。