拉弯工艺是型材弯曲成形的重要方法,在航空、航天和汽车、轨道列车型材弯曲件的制造中得到了非常广泛的应用。型材拉弯成形具有精度高、零件贴模度好、回弹小、表面质量高等优点,但目前是目前材料加工领域研究的热点。数值模拟技术是型材拉弯研究的重要方法之一。本文采用有限元数值模拟技术,建立了矩形、L形和T形截面型材拉弯的有限元模型,通过对有限元模型的分析得到不同弯曲半径、型材壁厚及预拉量补拉量对型材拉弯成形截面精度的影响。同时研究发现闭合截面型材内充压强对提高成形件截面精度十分有效,并总结出不同壁厚所需要的合适压强。对回弹数值模拟的关键技术进行的分析,给出了采用显-隐式算法模拟回弹问题的有限元模型。通过对三种截面型材的数值模拟分析,得到了各个工艺参数对型材拉弯回弹的影响。以北京地铁5号线的不锈钢车顶弯梁为典型件,建立有限元模型对其进行数值模拟分析,得到了其最佳加载路径,并把数值模拟结果与相应实验件对比,验证了数值模拟的准确性和可行性。