京九线作为南北铁路大通道,在全国铁路网中处于十分重要的位置。论文以京九线北段为背景,在分析铁路电气化改造研究成果与工程实践的基础上,根据京九线北段现有设备、现有运量与预测运量等技术资料,对京九线北段电气化改造扩能的相关问题进行了比较全面的研究。　　 论文通过综述国内外电气化铁路发展概况,介绍了电气化改造在国内外铁路发展与扩能中的作用,以及有关电气化铁路的一些技术政策。　　 论文对京九线北段及相邻线的技术标准进行了比较,重点对京九线北段现有运量与预测运量进行了研究,进行了京九线北段运能、运量适应性分析,得出现有运能不能适应2020年需要运能的结论。在此基础上,论文从运输能力、路网效应、运营成本与能源政策等方面论证了京九线北段电气化改造的必要性。　　 论文重点研究了京九线北段电气化改造方案主体工程与配套工程涉及的相关内容。提出了京九线北段电气化改造后的主要技术标准;研究了主体工程相关内容,如牵引供电方式,牵引变电所等配置方案,接触网悬挂类型,机车交路设计等,并简要讨论了电气化改造施工组织问题;同时,研究了配套工程相关内容,如提速改造工程,双层集装箱运输通道改造工程,以及既有线路基帮宽的施工工艺及标准要求等。　　 论文从接触网检修天窗影响、牵引变电所安装容量的角度验算了京九线北段电气化改造后的通过能力,并进行了输送能力适应性分析。　　 论文介绍了电气化改造项目的经济评价方法,分析了京九线北段电气化改造项目的经济评价结论,认为京九线北段电气化改造项目具有良好的工程价值和社会效益。