随着我国经济的飞速发展,村镇建设成为日益重要的话题,当今村镇居民在满足其基本生活要求的同时对环境的要求也日益提高。村镇中一个户外活动空间声环境的好坏对村镇居民生活、工作和学习有着很大的影响。而飞速发展的经济使村镇道路建设加快,道路交通量加大,这些都使村镇噪声加大。在对东北村镇进行走访调研时了解到,村镇居民受影响最大的噪声为村镇主干路交通噪声。所以对东北村镇主干路交通噪声与村镇规划布局间相互影响的研究对改善东北村镇整体声环境有很大的意义。为了研究东北地区村镇主干路交通噪声与村镇规划布局间影响关系,本文从东北村镇规划布局类型方面开始研究,通过查阅文献和调研整理总结出了有助于本文研究的村镇规划布局因素有村镇用地形态比例、村镇建筑布局形式、村镇主干路等级和村镇主干路布局形式。通过抽样统计的方法总结分析了东北地区村镇规划布局特点,并提出不同规划布局类型村镇的简化模型。通过对东北13个典型村镇的实地调研,从主观和客观两个层面了解村镇主干路交通噪声现状及其影响情况。客观测试发现主干路交通量、交通构成和车速都是影响其交通噪声的主要因素,而村镇主干路交通量、交通构成和车速都与村镇特有的经济结构、生活习惯和规划结构有很大的关系。问卷调研发现不同主干路等级村镇和不同用地形态村镇的居民对交通噪声评价有所不同,而且主干路交通噪声平均声压级过高或过低的村镇,居民均会对交通噪声较为反感,最后结合现有噪声评价标准提出适合村镇交通噪声的初步评价标准。使用Cadna/A软件对东北村镇布局的简化模型进行模拟,并通过总结的村镇交通噪声评价方法对其进行分析,并针对现状中实际的规划建设问题从规划布局和建筑布局两个层面分别提出设计策略。旨在为改善东北村镇整体声环境提出规划层面理论支持和建议。