在滑坡监测系统的研究领域中,由于差分GPS技术的发展,使得GPS的定位精度相比其它方法更胜一筹,具有广泛的应用前景,从而成为滑坡监测技术研究的热点。本文主要研究了基于差分GPS的滑坡监测技术,论文的主要研究内容和研究成果如下所示：(1)提出本文的滑坡监测系统是基于差分GPS算法建立的,并分析并整理了GPS定位中的误差来源。主要对滑坡监测系统中的GPS卫星瞬时坐标计算进行了算法分析与程序实现,与精密星历提供的精密坐标进行对比,评价坐标解算的精度。并对各坐标系的相互转换、单点定位等问题进行理论分析与实验论证,进行精度分析。(2)对差分算法中精度最高的载波相位差分算法的观测模型及其差分改正数生成的过程进行理论研究,并对载波相位差分算法中最关键的整周模糊度的计算方法进行了研究。(3)确定了滑坡监测系统的组成与硬件设备并进行实验分析,对监测数据进行处理得到载波相位差分曲线随历元间隔不同的变化,以此可以确定整周模糊度解算的历元间隔的范围,并利用确定模糊度之后的载波相位差分曲线进行误差分析。(4)进行载波相位差分实验时,分析了不同的卫星选择对于载波相位差分基线解算结果的影响。在选星问题上提出选择的卫星之间必须有一定的高度角差值,且单颗卫星的高度角在整个观测时间内不能出现持续快速的变化,这都会影响基线解算的精度,在监测过程中一旦出现卫星失锁必须重新解算模糊度。