【摘 要】
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伴随液货贸易的增长和液货船舶运输业的迅速发展,我国在液货贸易和液货船舶运输业的发展也很迅速。为了保证液货船舶安全靠离码头,顺利完成液货的输送以及船舶在停泊期间船舶
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伴随液货贸易的增长和液货船舶运输业的迅速发展,我国在液货贸易和液货船舶运输业的发展也很迅速。为了保证液货船舶安全靠离码头,顺利完成液货的输送以及船舶在停泊期间船舶和接收站码头的安全,船岸双方均需熟悉液货的装船和卸船程序,很好地掌握船岸界面的匹配情况。本研究解决的主要问题是将液货外输终端(码头)泊位、水文气象、航道条件、风力海况、外输装卸设备、终端(码头)作业规范等基础信息和相应的船舶船况、船龄、船舶装卸货设备及外输作业现场辅助作业的拖轮等信息结合,运用KPI(关键性指数)方法确定指标体系,进行作业安全匹配性分析,利用层次分析法确定各关联项的KPI权重因子,利用综合模糊评价建立数学模型,进而对终端(码头)与船舶匹配程度进行定性分析,向船岸联合作业的管理者与操作者提供安全与防污染建议与作业指导。
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