城市轨道交通作为我国重要的公共交通设施,与传统的公共系统相比,具有容量大、绿色、安全性高的特点,它是缓解全球城市拥堵和环境污染的主要手段。与此同时,国内外许多学者发现,轨道交通不仅可以为城市居民提供便利的出行服务,还可以提高站点沿线住宅、商业以及工业区的收入和影响力,从而产生显著的社会和经济效益。沈阳作为我国新一线城市,对于大规模的城市公共基础设施建设,政府仍存在投资金额大、投资回收期过长、轨道交通运营难、维护成本高等问题并对当地财政造成沉重的负担。通过分析沈阳轨道交通建设对沿线住宅价格的影响,对推动城市轨道交通沿线经济效益增长,并为政府投资建设以及住宅开发商在轨道沿线开发模式方面提供相关数据及分析具有重要意义。本文从理论分析与国内外相关文献入手,以沈阳浑南5号线为例,针对城市轨道交通对沿线住宅价格的影响效应进行了较为深入的分析和研究。首先,以沈阳浑南5号线为例,在研究沈阳市城市轨道交通现状和发展的基础上,分析城市轨道交通建设对沿线住宅价格的影响因素与变量,得出沈阳市轨道交通建设可以提高沿线住宅的空间可达性;改变沿线土地资源的利用率和开发模式;促进该区域的经济繁荣发展,从而导致轨道交通沿线区域的住宅价格增长的结论。其次,以2018年8月为研究节点,运用可达性理论计算分析沈阳浑南5号线对沿线住宅价格的影响范围;并选取沿线2km作为研究范围,利用特征价格线性回归模型就可达性理论对沿线住宅价格的平均影响效应与站点不同距离圈层的住宅增值影响效应分别进行定量分析,确定沈阳5号线对沿线住宅单价的平均增值幅度以及不同圈层的增长幅度。