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随着能源与环境问题日益突出,电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的研究越来越受到世界范围内研究者关注。锂离子电池技术在EV和HEV中应用所面临的主要问题是快速充放电和安全性问题,限制其快速充放电性能的主要原因是锂离子在固相中扩散速率较低。TiO_2材料由于其较高的充放电电压、高化学稳定性、充放电过程“零”应变,且具备开放的嵌脱锂通道等特点,可实现快速充放电及满足安全性要求,成为一种新兴的动力锂离子电池负极材料。采用纳米材料可以有效的缩短锂离子迁移路径,增大电化学活性比表面,从而大幅度提升材料的快