在地铁交通从无到有的这一百多年里,地铁空间中的公共艺术也是随之在相应发展。纵观国外地铁百年的发展历史,我们不仅能看出地铁在人们生活服务中带来的便捷,同时也能发现在地铁这个特定的公共空间中的发展变化。经过百年的发展,国外的地铁空间中的公共艺术也已经从幼稚走向了成熟化的阶段,在这个过程中,也不断创新了各类多种的公共艺术的表现形式。由此可见,目前地铁空间的职能已经不仅仅局限于本身的交通职能,在对一个城市的文化形象的影响、在对一个城市的人文历史反映上以及一个城市的人民生活质量上都有着直观的传达与反映。所以说,地铁空间目前有着传播城市新形象的职责与义务。那么,这个职责和义务传递的方式就要更多的借助地铁公共空间的艺术质量,借助公共艺术品在空间范围内所传递的艺术能量。地铁空间的艺术主题的贴切统一、艺术作品的分布形式、艺术作品本身的艺术形式合理以及艺术空间氛围的展现等都是一个公共艺术作品在公共空间里艺术能量的体现。目前就我国的地铁公共艺术发展而言,首先地铁从无到有也就仅仅几十年,公共艺术在我国地铁空间中的发展也就显得相对的比较幼稚。不难发现,国内地铁的艺术品多为单一植入,且多为壁画的形式和点状分布,并没有与地铁的整体空间相联系。另外广告的大量植入等等都是目前的问题和现状。在依据我国现有的国情下,找到适合我国地铁空间的公共艺术植入办法,将一个城市的文化形象加以提升是本文的主要立意。本文首先讲述了公共艺术、地铁公共艺术和地铁空间的发展、概念,以及分析了人与地铁空间的相互关系。其次笔者根据在国外的实地调研以及中外文献查阅的方法重点研究了意大利那不勒斯、瑞典斯德哥尔摩以及美国洛杉矶这三个城市成功的地铁公共艺术案例,来探究出在不同城市的地铁空间中有着哪些公共艺术特点和创新应用方式。再次笔者通过对比分析国外优秀的地铁公共艺术,总结出四点公共艺术在地铁空间中具有的创新形式,分为别公共艺术分布形式的创新性;地铁空间艺术作品的主题性与趣味性;新媒体艺术形式在地铁空间的运用;相关创意产业的衍生。最后,根据我国的国情及地铁发展现状,分析我国目前地铁空间公共艺术的不足,提出上文章节总结的创新形式的地铁公共艺术介入我国的建议方法。在主题确立、运用多种适合的分布方式,加强艺术作品本身的趣味故事性的基础上,以中国地铁站不同区域的人流情况,根据人流情况的不同提出了三种不同的艺术植入方式,即人流密集处的细节故事趣味性;人流移动性强的艺术作品连续性和人流分散处的视觉冲击性。笔者通过对本课题的研究,希望可以对我国目前地铁公共艺术对发展现状提出一些可参考的意见。