在隧道爆破施工中,围岩中往往存在节理、裂隙等缺陷,当岩体结构面与设计轮廓线斜交时,经常产生超欠挖现象,严重影响隧道爆破效果及稳定性。本文采用动焦散线试验,模拟隧道周边孔爆破和单孔爆破条件,各设计4种试验模型,分析预制裂隙不同倾斜角度、不同间距对爆炸应力波和爆生气体作用的影响;研究试样最终的爆破效果及裂纹尖端动态参数,主要包括:衍生裂纹起裂角度、裂纹扩展速度、裂纹尖端应力强度因子和动态能量释放率等变化规律,总结爆炸应力波和爆生气体作用下裂纹的动态响应;对实际爆破工程中减少超挖和欠挖现象进行指导。本文主要研究结论如下:(1)裂纹扩展前期,预制裂隙主要受到爆炸应力波作用,介质往往表现为脆性,动态参数整体呈先增大后减小的变化趋势,且裂纹尖端动态参数峰值大于爆生气体作用下裂纹尖端动态参数。爆生气体主要作用于裂纹扩展后期,在其准静压作用下,裂纹二次扩展。在爆生气体作用下,介质表现为准脆性,且裂纹尖端动态参数呈振荡式变化。(2)根据裂纹的二次扩展及爆炸荷载作用时间来简单区分爆炸应力波与爆生气体主导作用。在裂纹二次扩展前一段时间,裂纹焦散斑只发生面积的改变,位置变化不大,即未发生扩展,且裂纹二次扩展时间均为100μs之后,因此根据裂纹的二次扩展及时间分辨爆炸应力波和爆生气体的作用,二次扩展之前为爆炸应力波起主导作用,之后为爆生气体起主要作用。(3)单孔爆破条件下,在影响衍生裂纹最终扩展长度因素中,预制裂隙倾斜角度影响作用大于裂隙间距影响作用。受相邻预制裂隙或空孔导向作用影响,衍生裂纹将沿着最小抵抗线方向或空孔方向起裂并扩展,衍生裂纹之间呈“锯齿状”交汇贯通。(4)双孔爆破条件下,衍生裂纹整体沿着与相邻预制裂隙近垂直的方向扩展;与单孔爆破相比,双孔同时起爆条件下,裂纹尖端动态参数更高,表明另一侧炮孔所产生的应力波和爆生气体至少会加倍的增强本侧裂纹尖端的应力场,且裂纹尖端所汇聚的能量也更高。(5)在实际爆破过程中,当炮孔之间有多条节理时,可在一定范围内适当缩短周边孔的间距或增大炮孔连线与节理角度,使得爆炸主裂纹与节理之间将形成较好的破碎范围,更贴近设计轮廓线;当相邻两炮孔之间有空孔时,更有利于周边孔的贯通,提高光面爆破效果,进而有效控制超挖和欠挖现象。