移动IPv6切换技术研究

来源 :中南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhuzy0909
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着因特网和无线通信技术的发展,出现了为移动节点提供网络服务的需求,为此IETF制定了移动。IPv6,在全球互联网范围内提供移动数据解决方案。但现有移动IPv6仍存在切换延迟大、分组丢失率高等问题,难以满足对延迟敏感的实时应用的要求。 为改善切换性能,减少切换过程的延迟和分组丢失,论文首先提出一种IFHMIPv6(Information Exchange-based Fast Handover forHierarchical Mobile IPv6、)切换机制。在信息交换的支持下,移动节点可根据预先获知的领域内各接入路由器之间的邻居关系及相应的二层、三层信息,减少无线接入网络发现和候选接入路由器发现所需的时间。通过在层次型移动IPv6上调整快速移动IPv6的信令流程,简化了切换准备阶段的操作,从而减少总体切换延迟和分组丢失。此外还通过设置隧道定时器的方法,保留了在原路由器中建立的隧道,有效降低移动节点由于乒乓运动引入的大量信令开销。 为让移动节点选择切换到较优的目标网络,提出基于评价矩阵的切换决策应用于IFHMIPv6中。首先以经过预先处理的信号强度为判决基准,筛选出满足信号要求的候选网络,然后综合权衡网络费用、网络带宽和安全性各项因素,构造评价矩阵,选择具有最高评价值的网络作为切换目标,该决策的执行简单灵活,降低了切换连接中断率。 为验证IFHMIPv6切换机制的可行性和有效性,在NS2环境下进行了仿真实验,并将它与其它切换机制进行了对比,仿真结果表明该机制的切换延迟和分组丢失相对较少,提高了移动节点的切换性能。
其他文献
期刊
期刊
期刊
期刊
期刊
期刊
期刊
期刊
期刊
作为智能交通系统的一部分,车牌的自动识别技术应用的前景十分广泛。从高速公路收费到入境管理,车牌的自动识别技术都显示出举足轻重的作用。尽管在市场中已经有车牌识别系统产品出现,但是由于受到复杂多变的应用坏境的影响以及图像处理技术方面的限制,车牌自动识别的技术仍然有改进的必要。在前人的研究基础上,本文针对车牌识别相关的若干技术进行了深入的探索,力求使系统的识别效果能有进一步的改善,主要创新点主要位于以下