随着国内外勘探开发向深水及超深水拓展,给在超深水及不断恶化的极端环境条件下平台的安全作业带来极大挑战。半潜式钻井平台作为深海开发的重要装备之一其运动性能和动力定位能力是半潜式钻井平台的重要性能指标。良好的运动性能和动力定位能力是平台安全作业的重要保证。本文主要针对第七代半潜式钻井平台的运动性能和动力定位能力分析开展以下研究工作。首先,采用商业软件建立半潜平台的运动响应RAO计算模型,根据短期预报方法编制半潜平台运动短期预报后处理分析程序、波浪散布图计算工作表和工作性能分析程序,为后续半潜式平台运动性能分析提供了有效的分析工具。其次,采用准静态方法建立半潜平台动力定位分析模型,参考ABS规范引入推力损失模型,编写有效推力计算程序以获得准确的推进器布置位置对推力损失的影响。针对四种不同的推进器布置方案,开展不同推进器布置对动力定位能力影响研究。随后,在蓝鲸1号半潜式钻井平台六自由度运动响应RAO计算结果的基础上,使用工作性能分析程序计算获得蓝鲸1号在墨西哥湾、巴西和中国南海的工作性能对比分析计算结果。最后,通过对蓝鲸1号可燃冰试采期间在“苗柏”台风条件下平台运动性能和动力定位能力的分析研究,为抗台作业提供科学数据,成功实现台风期间在南海持续进行可燃冰试采作业,有利地保证了国家重大能源勘探作业实施。