随着国内生活水平的提高，国人有车生活的普及率正随着汽车快速的进入一般百姓的家庭而逐年提高。汽车极大的带给人们物质生活上的享受，同样也使人们受到噪音的严重污染。汽车行驶时发出的异常噪声不但对车辆本身的使用寿命和驾乘感觉有较大影响，而且还危及环境保护。车辆辐射的噪声不但对驾乘人员健康造成影响,也对在外界环境中的人们有直接的危害。汽车的NVH问题已经成为国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。因而各大汽车制造企业每年有较大一部分的研发经费用在解决车辆的NVH问题上。江铃五十铃汽车有限公司作为国内知名的汽车制造企业也同样面临着各种各样的车辆NVH问题。随着国家汽车国三排放标准的实施，江铃五十铃汽车有限公司率先在国内上市尾气排放达到国三标准的JMC系列轻型卡车，该型轻卡以性能优良、噪音小、节油等特点在广东市场反应良好，但是上市后售后市场顾客抱怨车辆正常行驶过程中后桥噪声偏大，质量部门高度重视，联合设计、销售及后桥供应商组成专项整改小组整改。后桥是轻型载货汽车驱动桥普遍使用的驱动桥，是该型号车辆底盘最重要的零部件之一，车辆驱动桥的噪声对车辆内外噪声的影响是需要得到重视，它是限制轻型载货汽车整车质量的重要因素，因此后桥在运动过程中的振动和噪声对车辆的整体质量影响较大。了解驱动桥噪声特性，对制定合理的抑制噪声方案和有效控制车内外噪声均有较大的理论指导意义和现实作用。本论文从公司实际发生的售后质量问题出发，研究和分析驱动桥异常噪声中最显著的频段范围，结合噪声抑制理论，根据公司的实际制造工艺水平，制定最有效、成本最低且生产切换最便捷的噪声抑制方案，以便提升驱动桥动态噪声品质。本论文研究的主要内容如下:1、驱动桥异响的发生机理研究分析，结合某款轻型载货汽车驱动桥的构造和功能，从齿轮本体振动、啮合冲击与噪声、动态偶合振动、驱动桥振动与壳体的关系等分析了驱动桥异常噪音发生机理，另外简要介绍噪声的测量与分析技术，以及噪声的常规控制方法，为后面章节深入分析驱动桥异响改进措施的研究提供了理论支持。2、驱动桥异响改进措施分析，结合公司的实际条件，确定试验研究方案及计划。通过试验从载货汽车驱动桥的噪声中找到了产生异响最显著的频段范围；通过CAE分析排除了主减速齿轮设计刚度、强度对噪声的影响；最后根据试验及解析两种手段分析的结果和噪音控制理论，制定相应噪音控制措施。3、抑制措施验证，根据驱动桥异常噪声的试验结果，分别从解决噪声源头和公司的实际加工工艺水平、成本管理等两个方面着手制定了三种控制噪音措施，整车道路测试情况表明，控制措施具有成本低、效果明显、实施方便、快捷等优势。另外本论文不但寻求到解决某款轻型载货汽车驱动桥异常噪声有效的控制方案，还总结出控制驱动桥异常噪声的一般方法，为研究其他同类车型驱动桥异响产生的根本原因，制定抑制方案，提出了基础数据和设计原则。