沙漠地区的铁路建设工程,其开发引起的风力侵蚀造成沙害等一些列的生态问题,是近年来铁路建设中逐渐出现的一个重要课题。因此,对风力侵蚀的危害、发生机理,风沙气流运动规律的研究以及土壤侵蚀程度(侵蚀模数)的预测显得至关重要。本文结合新疆地区大型建设项目红柳河至淖毛湖铁路,诒在对铁路修建穿越风沙的地区的风沙流运动规律和土壤侵蚀预测进行研究。①铁路的不同工程对土壤侵蚀的影响各不相同,如路基工程、站场工程、桥涵和临时工程具有不同的土壤侵蚀规律；②本文实验选自红淖铁路工程的不同路堤断面,用来研究风沙气流的运动规律,不同路堤断面不同位置的风速规律,路堤不同位置风速与输沙率的关系,路堤不同断面风沙流结构特征,以及路堤不同位置蚀积特征；③对土壤风蚀影响因子进行分析,并且利用数学模型推导基于影响因子的风力侵蚀模数的预测模型；④结合红淖铁路工程案例应用推导的模型,对气候因子(Q)、土壤抗侵蚀因子(K)、地表粗糙度因子(C)地表覆盖度因子(F)、地形因子(D)进行确定,并最终计算出土壤侵蚀模数值。