我国城市化进程快速发展的同时带动了以化石燃料为主的能源消耗量迅速增长，使得二氧化碳等环境污染物的排放量逐年增加，由此带来的全球气候变暖等环境问题日益严峻，越来越多的研究开始关注如何在城市化进程中缓解温室气体排放问题。然而伴随着我国城市化、工业化进程发展的不断快速推进，以煤为主的化石能源消费量还将不断增加，由此产生的二氧化碳排放量也会进一步上升，这也意味着，我国碳减排面临的国际压力将会日益增加。目前，山东省碳排放总量位居全国首位。在这样的形势下，本文以“山东省城市化与碳排放的关系研究”为论文题目，对山东省城市化和碳排放之间的关系以及城市化对碳排放的影响机制进行了理论分析和实证研究，不仅对于把握山东省碳减排政策方向、保证山东省经济健康持续发展具有现实意义，对于更好的把握我国的整体情况也有着重要意义。论文共包括五部分：第一部分主要介绍了论文的研究背景、目的与意义，概括了国内外有关城市化和碳排放的研究文献，确定了研究方法和论文结构，最后给出了论文的创新之处；第二部分是本文的理论基础，介绍了城市化对碳排放的影响机制；第三部分综合运用协整分析、向量误差修正模型、格兰杰因果关系检验、脉冲响应函数、方差分解等现代计量经济学方法，对山东省城市化与碳排放之间的动态关联性关系进行了实证分析；第四部分首先借助Kayad恒等式并对其进行一定的扩展引入城市化因素构建山东省城市化进程中碳排放多因素线性回归模型，然后运用普通最小二乘法进行参数估计并对回归方程进行模型检验，最后采用LMDI分解方法对影响因素进行分解分析；第五部分对研究结果进行了综合总结，并提出了相应的政策建议。实证结果表明，山东省城市化水平提高是导致碳排放量增长的格兰杰因果原因，而山东省碳排放增长却不是城市化水平提高的格兰杰因果原因，二者之间存在单向的格兰杰因果联系。山东省城市化和碳排放量之间不仅存在着单向的格兰杰因果联系，并且存在着协整关系，但是这种长期动态均衡的短期误差修正作用并不很强，碳排放量的增长率变动除了受城市化水平影响之外，还同时受到其他多种因素的影响。基于Kaya恒等式的影响因素分解模型表明，山东省碳排放量的变动受到能源消费碳强度、能源强度、人均GDP和城市化水平因素的影响。由LMDI分解分析可知，人均GDP增长是碳排放增长的主导因素，能源强度下降是抑制碳排放增长的最重要因素。