高速公路是我国综合交通运输系统的重要组成部分。高速公路运输在带来高效、快捷、方便的同时,也带来了诸如交通事故增加等负面影响。与发达国家相比,我国高速公路安全问题尤为严重。限速是提高高速公路安全水平的主要措施之一,及时地研究高速公路车速与安全之间的关系,进而结合我国国情,探讨我国高速公路限速方法对于提高高速公路安全水平具有重要意义。论文总结了现阶段我国高速公路存在的安全问题和国内外关于车速与安全关系的研究与应用情况。阐述了设计速度、运行速度和限制速度等多个速度相关概念之间的关系,从人、车、路、环境和管理五方面分析了车速的影响因素。引入了建议速度的概念。对高速公路车速与安全关系进行了理论分析,包括车速与事故数、事故严重程度和公路线形指标之间的关系。以福建三福高速公路的车速、线形和事故等调研数据为基础,进行运行速度预测及协调性分析,并借助统计软件SPSS,用回归分析方法建立了运行速度与线形指标、运行速度与事故率、速度相关统计量之间的关系模型。研究显示速度差是影响高速公路行车安全的重要因素,而现行速度控制方法主要考虑设计速度因素。因此,论文从多方面综合研究了我国高速公路速度控制问题。提出了适合我国高速公路特点的限速方法,并给出了限速流程图。论文研究成果可为我国其它高速公路限速方案的制定提供借鉴,为我国高速公路限速标准的建立提供有益支持。论文共有图41幅,表28个,参考文献42篇。