天然橡胶的绿色改性及高性能天然橡胶复合材料的制备

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天然橡胶具有一些合成橡胶无法相比的优异性能,其弹性高,力学性能和耐磨性能好,所制成的橡胶制品在人民生活和国家建设中广泛应用。本研究选用环境友好、低成本的改性剂,对天然橡胶进行绿色改性,制备出高性能天然橡胶。并将其用于天然橡胶/填料复合材料的制备,以探索其在工业产品中的应用前景。天然橡胶在长期贮存过程中,由于其大分子链上发生醇醛缩合反应,使门尼粘度逐渐增加,导致其发生“贮存硬化”,严重影响了橡胶的加工性能和橡胶制品的性能一致性。本研究选用新型恒粘剂烷基肼化合物(OP)与传统恒粘剂盐酸羟胺(HH)对天然
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TBIR作为一种新型合成橡胶材料,具有优异的耐疲劳性能及耐磨性能,生热低,滚动阻力低。TBIR独特的丁二烯-异戊二烯共聚物结构,其应用于NR(天然橡胶)/BR(顺丁橡胶)体系可以增加NR与BR的相容性,同时TBIR的晶纤可以抑制炭黑聚集。与其他橡胶体系,如NR,SBR或NR/BR、SBR/BR并用可以增加炭黑分散性,抑制炭黑聚集。TBIR并用胶应用于汽车轮胎胎面胶、胎侧胶、气密层、带束层等部位后可
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多壁碳纳米管(MWCNTs)之间复杂的缠结和强大的π-π堆积相互作用,使它很难均匀地分散在聚合物基体中,传统的聚合物加工技术难以制备出高性能、多功能、低填充量的聚合物/多壁碳纳米管(MWCNTs)纳米复合材料。本实验基于此种情况,利用二氧化硅微球(m-SiO_2)的体积排斥效应与单宁酸(TA)的界面增强作用,制备了m-SiO_2/MWCNTs杂化填料(ISMH),实现了m-SiO_2和MWCNTs
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耐磨、滚动阻力、抗湿滑性能是轮胎胎面胶最重要的三项性能,俗称胎面性能“魔三角”。其中轮胎在湿滑路面上的抓着力,保证着乘客的生命财产安全。抗湿滑树脂作为环保芳烃油的良好代替品,能够通过调节胶料的粘弹性,在改善胎面胶的湿抓地力的同时基本不造成滚阻增大。好的相容性是选择和使用树脂的前提,树脂与橡胶基体的相容性会影响实际的复合位移,从而影响胶料的动态性能。本文研究了两种抗湿滑树脂SA85和CSR6200与
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聚氨酯泡沫材料在聚氨酯材料市场中占据很大份额。其中硬泡PU凭借其高比强度、低导热系数和优异的力学性能等特点,广泛应用在保温隔热、交通运输、石油开采等领域。温敏型聚氨酯泡沫材料(即热致型形状记忆聚氨酯泡沫,SMPUF)是由不同玻璃化转变温度的软段和硬段构成的微相分离的嵌段共聚物,能在热响应下完成形状记忆过程。温敏型聚氨酯材料具有较高的形变温度可设计空间、形变尺度大、形变保持率高、易加工等特点,可应用
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低温氟橡胶具有优异耐热性的同时也拥有比普通氟橡胶更为优异的耐低温性能。本文对国内外四种牌号低温氟橡胶进行基本结构的对比,并选用基础配方对四种氟橡胶的脆性温度、回缩温度(TR-10)与其他基本力学性能展开研究。并选用一种国产低温氟橡胶作为基体,研究补强填充体系、硫化体系与吸酸剂体系对低温氟橡胶的性能影响规律。将废轮胎热裂解炭黑作为补强填充体系引入低温氟橡胶中,并与N990作对比,研究废轮胎热裂解炭黑
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