随着国民经济的快速发展和人口的持续增长,我国对高品质粮食需求量逐渐增大,同时我国粮食产量存在一定程度的产销缺口。促使我国以国际粮食市场为后盾,通过进口散粮来解决国内供给不足的问题。在上述背景下,针对构建进口散粮运输网络进行研究对确保我国散粮消费和战略储备等具有重要的战略意义和理论价值。本论文通过大量研习国内外文献和深入相关企业实地调研,在定性和定量相结合的基础上,运用物流系统的理论指导实践,对上述问题进行深入研究。本文首先对进口散粮运输网络问题的已有研究进行回顾总结,其次介绍了我国散粮的生产存在产销缺口,促使我国一坨国际粮食市场进行散粮进口。分析了我国进口散粮的运输网络系统结构和特点,指出我国进口散粮运输网络是由出口地,沿海接卸港口和内陆需求地等三层节点所构成的运输网络。并以科学的物流思想理论为基础,通过相关数据的搜集,建立了使整个运输网络系统总运输成本为最小的模型,运用了等GAMS软件对模型进行了求解,在此基础上,对我国散粮海运运输网络进行了合理的航线布局和航线配船等方面问题的双层优化。保证进口粮食从国外出口地到国内需求地高效、准时的运输,实现船货的平衡。为我国进口散粮运输经营决策者提供理论性的的参考指导和有价值的决策依据。