【摘 要】
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该文在对施工引起的水土流失进行分析的基础上,认为铁路施工过程中对原地形地貌造成的扰动主要表现在夯实、揭露地表以及堆置;产生水土流失的典型地貌有施工路堑、弃土场(路
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该文在对施工引起的水土流失进行分析的基础上,认为铁路施工过程中对原地形地貌造成的扰动主要表现在夯实、揭露地表以及堆置;产生水土流失的典型地貌有施工路堑、弃土场(路堤边坡)、施工便道和施工营地.论文的最后,在已有的水土流失量估算模型分析的基础上,提出适合工程建设项目水土流失特点的、具有较高精度的水土流失预测模型.对一种土壤类型,以扰动系数作为指标,衡量施工扰动的性质和程度对土壤侵蚀量的影响.该文对同一种类型的土壤,因施工扰动而导致的入渗能力的差异、产流和产沙规律进行了试验研究,拓宽了土壤侵蚀的研究范围,从而完善了土壤侵蚀的部分理论.
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