铁路作为网络化产业,由于直达运输引起的各种清算是各国铁路面临的共性问题.中国国家铁路运输实行发送核算制,则必然存在运输"一票直通、联劳协作、多边清算"的问题.在未来政企分开、"网运分离"体制下,运输企业作为市场经营的主体,必然要求从市场独立取得作为经营成果的营运收入,合理补偿其经营过程的耗费.由此可以看出,清算问题是铁路运输自身特点所决定的,是运输财务管理体制绕不开的问题.而如何清算一直是铁路运输经济理论和实践关注的重要课题.于是设计能够体现货与网分账核算,实现货运收入直接来自于市场的货运收入清算方案,便成为现阶段铁路运输财务体制改革的重点和难点问题.该文结合铁路总体改革思路的要求从清算办法改革的必要性、可行性方面对研究清算办法的意义进行了充分的论述.并尝试着从经济学的角度,利用交易费用理论、制度均衡理论等对铁路货物运输收入清算办法变迁的成因和过程作了初步分析.使我们对铁路运输收入清算办法在铁路财务体制中的重要地位及其变迁优化的重要意义有了进一步的认识.并通过对建国以来尤其是改革开放以来铁路货物运输收入清算办法的回顾、评价分析,结合国内民航清算和国外铁路清算的经验,提出了铁路货物运输收入清算办法的改革方案.并且对清算办法中的难点问题进行了粗浅的讨论,并提出了相关建议.相信随着清算办法理论的进一步丰富和铁路清算经验的进一步积累,铁路运输收入清算将会逐步实现更科学、更合理的办法创新,从而能够准确地体现铁路运输企业营运的真正经营成果.