当今，船舶电力推进由于其自身众多优点，随着研究的深入，技术的成熟，逐渐得到世界各国军方以及造船界的高度重视，必将在军舰以及民用船舶上得到广泛应用。国内在此方面的研究虽然尚处于起步阶段，但发展迅速，前景看好。本课题就是在武汉理工大学“轮机工程”国家重点学科建设“电力推进系统仿真实验室”项目资助下，对船舶电力推进系统进行了软件仿真方面的初步研究。 现代系统仿真是通过描述系统动态特性的数学模型在仿真机上的运行来再现系统特性，以达到在仿真系统上进行实验研究的目的，目前已经成为对众多领域复杂系统进行研究的必不可少的工具。船舶采用电力推进型式后，其电力系统相比常规推进型式的船舶变得更为复杂，是一个强的非线性系统，对其进行仿真分析，是电力推进船舶研究的一个重要方面。 本课题是以船舶电力推进系统为研究对象，在归纳、总结系统数学模型的基础上，应用仿真软件Saber对系统进行了仿真分析，主要工作可以分为系统建模和仿真分析两个方面。首先通过调研、资料收集等工作了解国内外有关船舶电力推进发展情况并对船舶电力推进优缺点进行了阐述；接着分析了当今军民用不同型式船舶电力推进系统结构、组成；然后根据船舶电力推进系统中不同的功能采用模块化的方法将整体系统分为四个不同的子系统模块，具体分析归纳出每个子系统的数学模型，至此完成系统的建模工作。接着就是应用仿真软件对系统进行仿真分析，针对不同仿真软件的特点分析选择最适合的仿真软件Saber并对该软件进行了简单的介绍；根据前面的建模工作，应用仿真软件分别将所分析归纳出的子系统数学模型建立系统仿真模型；最后根据仿真母型船电力系统结构，在各子系统仿真模型的基础上整合出整个船舶电力推进系统的仿真模型并对系统进行了仿真分析。 虽然某些子系统仿真模型在建模时进行了一定的简化处理，但仿真分析的结果表明整个电力推进系统仿真模型有较高的精度，在一定程度上能较好的模拟实际系统的工作状态，其结果可以作为实验室即将进行的电力推进小比例实物仿真前期探索。